新能源整车企业及生产基地的城市散布状况根本符合新能源轿车范畴的研制力气投射与首要商场需求，北京、上海、重庆三大直辖市之外，长、珠三角是新能源整车企业的总部聚集地，生产基地则与其他工业范畴相似，企业挑选各个首要商场区域的重要节点城市设点，以保证品牌辐射力与本钱控制力，这也使得其生产基地仍是以长、珠三角为前期重要节点，后续扩展至中西部与西南区域，以此来完成对全国商场的掌控。

  比亚迪是一切新能源车企中布局最全面、生产基地最多的一个，不光有九大整车生产基地辐射全国各个区域商场，还在动力电池、电子科技类产品、半导体方面别离建立多个生产基地，加上零部件工厂、商用车生产基地等，比亚迪很好地遵循了“全国一盘棋”战略。从区域上看，长三角区域的点位还超过了其总部地点的珠三角区域。

  比亚迪之外，其他新能源整车企业一般会将生产基地建立于总部地点区域或是传统的、新晋的轿车工业兴旺之地，也包含轿车零部件工业昌盛之地，以更好的保证工业链安稳，完成资源优势最大化。

  这关于当地而言可构成多赢局势，各个城市对车企总部的设点争夺有限，究竟蔚来与合肥的经典事例本身就难以再度仿制，而发挥本身禀赋优势争夺生产基地落户，相同可带动本地工业快速地开展。西安便是又一个获益新能源轿车工业高质量开展的城市，比亚迪第一个超百万辆的生产基地正是西安。

  从现在的状况去看，当地方针更为灵敏、工业根底更为雄厚、人才队伍坚持更好的长、珠三角区域城市和西南区域城市，以及部分前瞻性、执行力强，且有区位优势的中西部城市很好地承接了新能源整车企业的更多生产性布局，西北和东北区域或将是下一阶段的布局要点。此外，正加快“走出去”脚步的新能源轿车品牌遍及在海外建立生产基地，现在的拓宽要点是东南亚区域。

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