原标题：MAYDAY、7500、7600、7700，这些世界民航安排规则的通用紧迫代码代表什么？

  我们或许会听说过MAYDAY、7500、7600、7700这样的代码，那么各位理解这些世界民航安排规则的通用紧迫代码都别离代表什么意义吗？

  世界通用的应急编码有三个，即7500、7600、7700，别离对应几个突发状况。当机组在应对机上设置了这几个编码后，空管和民航部分很快会接收到相关警报，随后各部分也会供给尽或许的协助。

  驾驭舱应对机是飞机上的二次雷达体系设备。它安装在驾驭舱内，经过脉冲信号与地上二次雷达联络，大范围的运用在空中交通控制和空中防撞体系（TCAS）。

  在正常的状况下，应对机代号是由空管分配的。空管经过无线电信号奉告飞翔员应对机的一组四位数字代码，从0000到7777一共4096个，飞翔员就会依照指示设置好应对机的代码。这样经过二次雷达，地上塔台就能接收到飞机的信息——包含空中飞机的方位、高度、速度、飞机的航班号等。

  “MAYDAY”是世界通用的无线电通话罹难求救信号，必需要分外留意的是“MAYDAY”只要遇到十分紧迫的险情，比方：危及到生命时，才可以被运用。

  为了防止误听、混杂以及其他噪音搅扰等，在运用“MAYDAY”时，有必要接连呼叫三次。假如其他飞机听到该飞机宣布该求救信号，而本身没有处于风险之中时，一定要坚持静音形式，让事端飞机和塔台可以坚持联系。

  与此同时，一切的飞机必需要躲避宣布“MAYDAY”的飞机，给它们留出恰当的安全间隔。假如机长在飞翔过程中没有躲避宣布“mayday”的飞机，或许会被撤消机长飞翔执照，而且不允许再请求。

  英文全称是Aircraft Hijacking，即飞机被劫持，表明飞机遇到不合法搅扰，也便是飞机遭受劫机，或面对劫机风险的紧迫状况。

  一旦呈现不正常的状况，飞翔员就会改动应对机的代码。这样无需呼叫，航空控制就会知道飞机呈现了问题。

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